Servicios públicos: Quieren regular el transporte interurbano

Más de la mitad de las actas labradas por el ERSeP a Transporte Carlos Paz presentaron alguna infracción. 

 

Este semanario, en su edición Nº 472 del pasado viernes 1º de junio, reflejó las graves irregularidades que presenta la empresa local en relación al mantenimiento y condiciones mecánicas de sus unidades, a partir del malestar manifestado por muchos usuarios.

En base a ese informe, y ante las reiteradas quejas y reclamos por el servicio de la empresa Transporte Carlos Paz SRL, el Concejo de Representantes de Villa Carlos Paz decidió por unanimidad llevar adelante el Proyecto de Resolución elaborado por el concejal justicialista Adrián Lizarriturri.

Se solicita al Departamento Ejecutivo Municipal que disponga los medios para conformar una «mesa de trabajo», la que estaría integrada por representantes de ese cuerpo, del Concejo de Representantes y del Ente Regulador de Servicios Públicos (ERSeP), destinada a crear un ámbito en donde se pueda debatir y solucionar la problemática del transporte interurbano de pasajeros.

Según expresaron los vecinos, la empresa Transporte Carlos Paz SRL falla en el cumplimiento de los horarios de frecuencias, los coches se encuentran en estado de deterioro mecánico y significan un peligro para los pasajeros que se transportan en los mismos.

El proyecto enuncia en uno de sus Considerando que «las medidas deben tomarse conjuntamente entre el Gobierno Municipal y el ERSeP, órgano encargado de la regulación y control de los servicios en todo el ámbito provincial».

 

«No cumplieron lo pactado»

En diálogo con «El Bamba», la vicepresidenta del Ente Regulador Mariana Caserio informó que las autoridades del órgano fueron recientemente convocadas para mantener una reunión en los próximos días y para participar de la Mesa de Trabajo: «Después de la nota publicada nos comunicamos con la gente de Transporte Carlos Paz y ellos se acercaron para firmar un acta compromiso en la que reconocieron que a los vehículos les faltaba inversión y prometieron mejorar las unidades. Tienen muchas actas labradas y hasta la fecha no cumplieron lo pactado».

Sin embargo, desde el ERSeP reconocieron la disposición y voluntad de la prestataria por mejorar su servicio.

Caserio puntualizó que desde el órgano contralor sugirieron que en la Mesa de Trabajo participe también el Ministerio de Transporte, que «es el último en tomar la decisión de quitarle o no la concesión».

 

Compromiso ¿asumido?

En una misiva enviada con fecha 17 de abril de 2012 al gerente de transportes del ERSeP, doctor Marcelo Fanto, el representante de Transporte Carlos Paz SRL Gustavo Daniel Ochoa expresa: «Conforme a lo solicitado por usted en la última reunión mantenida en su despacho, vengo (…) a informar sobre las acciones que mi representada realiza a los fines de mantener la operatividad de la flota y (…) la normal prestación de los servicios a nuestro cargo.

«(…) estamos en la actividad del transporte hace más de 30 años. (…) En la actualidad, Transporte Carlos Paz SRL pese a las limitaciones extrañas a su voluntad, mantiene la prestación regular, normal y habitual de sus servicios, no teniendo deuda alguna con sus dependientes.

«Confirmando lo expresado en la reunión mantenida con las autoridades del Ente días pasados, (…) ratifico el compromiso asumido en la misma, expresando que (…) la empresa agilizará y producirá un profundo mantenimiento de su flota, corrigiendo las observaciones efectuadas recientemente.

«(…) dichos trabajos han dado comienzo en la actualidad, creyendo posible que tales tareas concluirán durante el próximo mes de mayo del corriente año.

«(…) Transporte Carlos Paz SRL ha resuelto producir una reingeniería (…) para la sustitución progresiva de las unidades más antiguas.

«Simultáneamente, la empresa ha iniciado un agresivo plan de capacitación y equipamiento de su taller (…) con lo cual se busca (…) la reparación idónea de las unidades de la flota».

 

Informe del ERSeP (da miedo)

En virtud de los reclamos recibidos en el transcurso de este año, denunciando el estado vehicular; las frecuencias y demoras de la empresa Transporte Carlos Paz SRL, el ERSeP realizó diferentes operativos y labró numerosas actas, comprobando las falencias de la prestataria.

«En el corriente año se han recibido 95 reclamos, de los cuales la mayoría son por mala atención al público en boletería (debido a la demanda del Boleto Estudiantil), incumplimiento de servicios y por el estado general de las unidades».

También «se labraron 200 actas, de las cuales el 55 por ciento presentaron alguna infracción. Las faltas más comunes refieren a incumplimientos de servicios o la prestación de los mismos con demora, como así también el módulo de registro de operaciones (exceso de velocidad o descalibrado), el estado interno del vehículo (asientos, paneles, etcétera), luces que no funcionan correctamente y cubiertas en mal estado».

 

Reclamos que se repiten

Los usuarios opinan:

Cecilia: «Es un transporte que no cumple con los requisitos que pide la ley porque la mayoría de los colectivos se encuentra en malas condiciones, sobre todo los que van hacia el Empalme. Cuando llegan a la subida de los Cortes de Furt siempre por alguna cuestión se rompen a mitad de camino o van demasiado cargados de pasajeros. Se nota que no funcionan los frenos y creo que como usuarios no nos merecemos tener este tipo de servicio porque pagamos para viajar adecuadamente.

«Cuando me traslado a Córdoba la frecuencia de las 8 transporta gente parada y no corresponde por el riesgo que corremos.

«En verano es una locura porque suben gente sin límite y me ha pasado que me han querido cobrar dos veces.

«Los que van a las Comunas del Sur siempre están repletos.

«Algunos choferes no respetan los semáforos o paran en cualquier lugar; encima apuran a los vehículos que van adelante, porque están siempre apurados».

Maxi: «El boleto vale 4.75 y muchas veces me cobran 5 pesos porque dicen que no tienen monedas de vuelto. Se ve que con eso hacen una diferencia de sueldo.

«Los colectivos van sin frenos y no es una empresa seria porque cuando me quejé nadie me dio una respuesta.

«Vivo en Sol y Río y los fines de semana tengo que esperar más de una hora el colectivo.

«Una vez me pasó que el ómnibus iba muy rápido y cuando le pedí al chofer que disminuyera la velocidad me respondió que los frenos estaban fallando. Esto ocurrió viajando desde Tanti a Carlos Paz. Tendrían que mejorar la calidad y atención al usuario».

Lic. Javier Medina Gandía