Dirección de Técnica, Mecánica y Transporte. Un área que trabaja en silencio

Conversamos con el ingeniero Rivero para conocer la actividad que desarrolla esta dependencia interna de la Municipalidad.

Se trata de una nueva Dirección creada por la «gestión Avilés», subordinada a la Secretaría General del Municipio. Desconocida por muchos, su misión es más «interna», pues de ella depende el funcionamiento de la flota completa de unidades motorizadas de cada área.

Está conformada por tres secciones: técnica, que realiza inspecciones junto con Obras Privadas y funciona como una oficina de consulta para que las distintas dependencias municipales cuenten con un sector destinado a resolver cuestiones meramente electromecánicas (como son los parques de diversiones, los juegos mecánicos, las tirolesas, y el montaje de escenarios para espectáculos, entre otros); mecánica, que se encarga del mantenimiento preventivo y correctivo de la flota municipal; y transporte, que tiene el control de taxis, remises, paseos turísticos, transportes escolares y servicio urbano de pasajeros.

El titular de esta Dirección, ingeniero Germán Darío Rivero, en diálogo con «El Bamba» expresó que su tarea resulta por momentos muy demandante; aunque reconoció el respaldo constante del Intendente y del Secretario General: «Estoy muy atareado pero tranquilo y conforme porque siento el acompañamiento de Avilés y Guruceta. Mi área trabaja en silencio porque no somos noticias; hacemos que los vehículos de cada dependencia funcionen adecuadamente para llevar a cabo sus labores y aumentar sus prestaciones».

En este sentido, remarcó la austeridad con que se dispone el uso de los recursos económicos y técnicos destinados a su sección: «Es mi responsabilidad que todas las dependencias tengan sus vehículos en condiciones al menor costo posible y se puedan optimizar las prestaciones. Por eso, contamos con un registro permanente y transparente de todo lo que se gasta y a qué unidad específica va asignado».

El ingeniero explicó que «se lleva una base de datos» en la que se asientan las reparaciones efectuadas en el taller que «quedan en esta oficina con un número de expediente» donde consta qué vehículo fue arreglado y las erogaciones «se pasan a la parte de gestión contable».

Cuando asumió la Dirección, Rivero hizo un diagnóstico de la situación en la que se encontraban los instrumentos técnicos y la flota de unidades del transporte público: «No soy la persona indicada para criticar la gestión anterior. Me baso en lo que hago. Al principio encontramos vehículos que estaban arreglados precariamente; otros en pésimo estado; me asusté cuando me enteré que casi el 50 por ciento del servicio público carecía de habilitación municipal. Hasta tuvimos que secuestrar algunos vehículos porque no respetaban los controles ni cumplían las inspecciones. Pero en cinco meses ya otorgamos 90 habilitaciones y he atendido a todos los permisionarios personalmente».

También subrayó el «apoyo importante de muchos prestatarios» debido a que la cartera de la cual es titular no tiene coordinadores o subdirectores porque «es un área nueva que todavía se está organizando».

Alrededor de quince empleados están a cargo de Rivero, quien destacó la dedicación por parte de ellos: «En el equipo tengo buena gente, que es lo más importante; estoy muy conforme porque incluso contamos con empleados de planta permanente que vienen de la gestión anterior, que entendieron mi proyecto y me ayudan a llevarlo a cabo cotidianamente».

• Todo a pulmón

En lo que respecta a la flota automotriz, alrededor de cien unidades integran el equipamiento entre motos, máquinas, vehículos chicos, camiones y carros. «Aún no incorporamos coches nuevos; por el contrario, estamos con faltante. Debido a que la Municipalidad no puede comprar vehículos usados, intentamos arreglarlos para que el personal trabaje en condiciones dignas».

El taller de reparaciones está ubicado en calle Alfonsina Storni, y desde hace unos meses se están llevando a cabo remodelaciones en el galpón para optimizar la tarea: «Se hicieron dos fosas nuevas, hay un sector diferenciado de servicio de mantenimiento que es toda la parte de lubricación y hasta reparamos las máquinas que se usan para el mantenimiento de las unidades».

Entre los cambios que se implementaron en la administración de la Dirección, Germán Rivero comentó que «se tomó una decisión difícil», que fue la de «reasignar la flota; fue complicado porque teníamos que discutir con el resto de los directores diferentes criterios para elegir los tipos de vehículos requeridos para cada área».

• Lo que se viene

Se tiene planificado ejecutar una serie de proyectos «ambiciosos» que todavía no pueden implementarse debido a problemas de asignación de partidas dinerarias: «Me gustaría incorporar la inspección técnica vehicular, el control satelital para la flota municipal y despachadoras de combustible para tener mayor control de gastos», enumeró Rivero.

El director expresó un especial agradecimiento a los operarios del taller que trabajan reparando la flota mecánica: al «santiagueño» Vivas, al «turco» Johaneston, al «Ale» Pavese, a «chiquito» Noseda, al «pelusa» Rodríguez, al «cabezón» Magris y a «luquitas» López.

Finalmente, el ingeniero puntualizó que si bien el ciudadano de Villa Carlos Paz espera ver obras, la Dirección de Técnica, Mecánica y Transporte es un área que trabaja desde lo interno y colabora con cada sector del Municipio para que puedan efectuar su labor de manera eficiente.

Lic. Javier Medina Gandía